近来，随着国内疫情逐步得到控制，各公司加快了恢复生产的速度，各地区许多重大基础设施项目恢复建设，对不锈钢板件的需求逐步提高。但是，该国其他地区的下游钢铁公司的恢复情况有所不同，因此恢复所有操作需要时间。此外，不能减轻传染病的预防和控制。这些都是影响后期“钢铁需求”的不确定因素。

新冠状肺炎流行病在世界范围内的迅速蔓延将影响世界主要经济体，自然影响中国的对外贸易。如果全球流行病继续恶化，中国的钢铁出口不太可能改善，这可能直接影响国内不锈钢板市场走势或加剧国内市场的供需矛盾。

不要指望“新的基础设施”会给建筑材料带来高昂的价格

疫情改变了不锈钢板市场所面临的环境，并增加了影响“钢需求”的变量数量。

首先，钢铁贸易商需要为长期应对做好心理准备。在当前的流行病中，国内流行病已逐渐得到控制，而国外流行病仍然很激烈，并且对全球经济的影响和影响将继续增加，对中国经济也产生影响，直接影响“钢铁需求”会的请换。因此，无论今年是国内还是全球，“钢铁需求”的力量都是有限的，钢铁贸易商需要为此做好充分的心理准备。

其次，不要复制钢铁贸易商的库存和盲目报价。因为我们不知道地板在哪里。钢铁贸易商仍然声称自己是稳定和谨慎的，坚持“低负荷，快速交货”的商业策略和营销模式，并通过服务赢得市场。通过提高服务意识，与下游最终用户建立互惠互利的命运社区，并共同应对流行病危机和挑战，钢铁贸易商可以在客户和服务市场上取胜。

第三，钢铁贸易商需要关注“新基础设施”的新需求和新特征。随着“新基础设施”建设的增加，钢铁贸易商将看到新的“钢铁需求”和新客户。例如，根据基于1：1的车辆对文件比率的“新能源汽车产业发展计划（2021-2035）”，估计到2025年中国将有大约700万个充电文件。填充桩主要包含辅助材料，例如设备主体，电缆和立柱，并且相关的立柱是钢。较小的装料堆使用较少的钢，较大的装料堆需要一些支撑钢700万个装料堆（大致平均计算为0.5吨）需要约350万吨钢，因此毫无疑问，新的“钢”对于那些寻求新客户和开拓新市场的钢铁贸易商而言，将成为“需求”的重点很有价值。